進口大豆壓港嚴(yán)重，寧交百萬滯期費不提貨
來源： http://www.nn8ww.cn 類別：新聞中心 更新時間：2015-03-17 閱讀次
物價上漲是眼下大家都非常關(guān)注的現(xiàn)象，尤其是食品價格的變化，和每一個人都密切相關(guān)，食品漲價，更上游的農(nóng)產(chǎn)品進口就會增加，但我們注意到，進口大豆最近出現(xiàn)了新的動向。大連北良港、青島港、秦皇島港等重要港口一年到頭都很繁忙，但我們記者最近在這些港口調(diào)查的時候發(fā)現(xiàn)，進口大豆出現(xiàn)了“壓港” 的現(xiàn)象，大豆倉庫紛紛爆滿，甚至還占用了原來存放玉米的倉庫。一些大豆加工企業(yè)寧愿每月多交100多萬元的港口倉儲費，也不愿把大豆拉回工廠。這究竟是何原因呢？來看記者的調(diào)查。
在全國最大的糧食碼頭大連北良港，港口總的庫存量在150萬噸左右，現(xiàn)在光大豆一種農(nóng)產(chǎn)品庫存量就高達50多萬噸，占了總庫存的三成以上，比去年同期高出一倍。工作人員告訴記者，眼前這些筒倉里裝的全是早已過了免存期的進口大豆，甚至占用了原來用于存放玉米的筒倉。北良港內(nèi)就有九三油脂、日清制油等幾家大連大型的大豆加工企業(yè)，港口庫存大豆可以通過這些自動傳輸帶運往企業(yè)，年景好的時候，這些傳送帶運轉(zhuǎn)效率很高，但現(xiàn)在，這些傳輸帶已經(jīng)休息了一個月了。為了疏港，港務(wù)公司最近的一項工作就是不斷給貨主打電話，一旦得知貨主的開工情況，就催促他們盡快拉走大豆。
中國華糧物流集團北良有限公司貨商處處長 王欽：
比較好的了,它也是兩個月到三個月一船才能疏港完畢 。。。特別好的時候一個月兩船的疏港量也能達到。
中國華糧物流集團北良有限公司貨商處主要負(fù)責(zé)對各個貨主的倉儲情況進行統(tǒng)計和計費。貨主在港口倉庫存放大宗商品一般有一個30天的免息期，過了免息期后，貨主要繳納0.6元/噸天的滯期費，僅僅一家小型制油企業(yè)，按照1萬噸左右的港口庫存量，如果不及時拉走存放的大豆，一天就要繳納滯期費6000元，一個月下來就要18萬元，可不是筆小數(shù)目。
工作人員說，現(xiàn)在，港口中幾乎所有的貨主都早已過了免存期，依然選擇把大豆存放在港口。
中國華糧物流集團北良有限公司貨商處處長 王欽：
(5月份僅一家大型企業(yè))就有一百多萬的倉儲費，比歷年疏港的周期都長，庫存量也比較大。
而大豆壓港的情況并不只發(fā)生在大連北良港一個港口，青島港、秦皇島、天津港等港口的進口大豆庫存量也都迅速上漲。根據(jù)食品產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的跟蹤統(tǒng)計顯示，目前主要港口的庫存量約在675萬噸，而去年同期庫存為585萬噸。消耗完這些港口庫存至少也要一個半月的時間。
光大期貨分析師 王娜：
全國來說，現(xiàn)在港口大豆的庫存在650萬噸到700萬噸的水平，往年是在400萬噸，目前來說大豆港口庫存的壓力比較大。
大豆市場變化迅速，很多企業(yè)不得不借助期貨市場來對沖風(fēng)險，那么， 期貨市場上大豆近期表現(xiàn)如何呢？一起打開今天的財經(jīng)鏈接，聽聽專業(yè)機構(gòu)對大豆期貨未來走勢的分析。
總體看，近兩個月來，大豆行情呈現(xiàn)出一個高位盤整的態(tài)勢。以大連商品交易所國產(chǎn)大豆主力合約1201為例，4月11日，達到近期高點每噸4744元之后，開始小幅下挫，本周五收盤價為每噸4404元。屬于明顯下跌后的調(diào)整市道。進口大豆價格最近則表現(xiàn)較為強勢，在比較高的水平上盤整，以進口大豆主力合約1201為例，在今年4月11日達到每噸4964元，隨后出現(xiàn)小幅回落，本周五收盤于每噸4766元。對于未來大豆的走勢，各家機構(gòu)的觀點也各不相同。
上海中期的觀點就認(rèn)為，大連大豆市場多空角力，盤面走勢暫不明朗。他們認(rèn)為，目前大連大豆價格仍運行在價格均線的下方，態(tài)勢比較平穩(wěn)，上穿均線才是買入的良好時機，投資者仍需要耐心等待。近期大連大豆盤面仍以利空格局為主。
中期研究院的觀點則比較明確，他們認(rèn)為大連大豆反復(fù)探底但大漲不易。經(jīng)過前期的價格上漲后，目前大豆現(xiàn)貨市場開始整理消化前期的漲幅。隨著產(chǎn)區(qū)大豆的收購熱情有所下降，現(xiàn)貨價格繼續(xù)上漲缺乏動力。目前部分地區(qū)榨油廠的大豆庫存依舊充足，油廠采購的意愿不強，廠商的提價熱情不高，市場仍以穩(wěn)定價格觀望為主。中國糧油儀器在線 http://www.nn8ww.cn
在全國最大的糧食碼頭大連北良港，港口總的庫存量在150萬噸左右，現(xiàn)在光大豆一種農(nóng)產(chǎn)品庫存量就高達50多萬噸，占了總庫存的三成以上，比去年同期高出一倍。工作人員告訴記者，眼前這些筒倉里裝的全是早已過了免存期的進口大豆，甚至占用了原來用于存放玉米的筒倉。北良港內(nèi)就有九三油脂、日清制油等幾家大連大型的大豆加工企業(yè)，港口庫存大豆可以通過這些自動傳輸帶運往企業(yè)，年景好的時候，這些傳送帶運轉(zhuǎn)效率很高，但現(xiàn)在，這些傳輸帶已經(jīng)休息了一個月了。為了疏港，港務(wù)公司最近的一項工作就是不斷給貨主打電話，一旦得知貨主的開工情況，就催促他們盡快拉走大豆。
中國華糧物流集團北良有限公司貨商處處長 王欽：
比較好的了,它也是兩個月到三個月一船才能疏港完畢 。。。特別好的時候一個月兩船的疏港量也能達到。
中國華糧物流集團北良有限公司貨商處主要負(fù)責(zé)對各個貨主的倉儲情況進行統(tǒng)計和計費。貨主在港口倉庫存放大宗商品一般有一個30天的免息期，過了免息期后，貨主要繳納0.6元/噸天的滯期費，僅僅一家小型制油企業(yè)，按照1萬噸左右的港口庫存量，如果不及時拉走存放的大豆，一天就要繳納滯期費6000元，一個月下來就要18萬元，可不是筆小數(shù)目。
工作人員說，現(xiàn)在，港口中幾乎所有的貨主都早已過了免存期，依然選擇把大豆存放在港口。
中國華糧物流集團北良有限公司貨商處處長 王欽：
(5月份僅一家大型企業(yè))就有一百多萬的倉儲費，比歷年疏港的周期都長，庫存量也比較大。
而大豆壓港的情況并不只發(fā)生在大連北良港一個港口，青島港、秦皇島、天津港等港口的進口大豆庫存量也都迅速上漲。根據(jù)食品產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的跟蹤統(tǒng)計顯示，目前主要港口的庫存量約在675萬噸，而去年同期庫存為585萬噸。消耗完這些港口庫存至少也要一個半月的時間。
光大期貨分析師 王娜：
全國來說，現(xiàn)在港口大豆的庫存在650萬噸到700萬噸的水平，往年是在400萬噸，目前來說大豆港口庫存的壓力比較大。
大豆市場變化迅速，很多企業(yè)不得不借助期貨市場來對沖風(fēng)險，那么， 期貨市場上大豆近期表現(xiàn)如何呢？一起打開今天的財經(jīng)鏈接，聽聽專業(yè)機構(gòu)對大豆期貨未來走勢的分析。
總體看，近兩個月來，大豆行情呈現(xiàn)出一個高位盤整的態(tài)勢。以大連商品交易所國產(chǎn)大豆主力合約1201為例，4月11日，達到近期高點每噸4744元之后，開始小幅下挫，本周五收盤價為每噸4404元。屬于明顯下跌后的調(diào)整市道。進口大豆價格最近則表現(xiàn)較為強勢，在比較高的水平上盤整，以進口大豆主力合約1201為例，在今年4月11日達到每噸4964元，隨后出現(xiàn)小幅回落，本周五收盤于每噸4766元。對于未來大豆的走勢，各家機構(gòu)的觀點也各不相同。
上海中期的觀點就認(rèn)為，大連大豆市場多空角力，盤面走勢暫不明朗。他們認(rèn)為，目前大連大豆價格仍運行在價格均線的下方，態(tài)勢比較平穩(wěn)，上穿均線才是買入的良好時機，投資者仍需要耐心等待。近期大連大豆盤面仍以利空格局為主。
中期研究院的觀點則比較明確，他們認(rèn)為大連大豆反復(fù)探底但大漲不易。經(jīng)過前期的價格上漲后，目前大豆現(xiàn)貨市場開始整理消化前期的漲幅。隨著產(chǎn)區(qū)大豆的收購熱情有所下降，現(xiàn)貨價格繼續(xù)上漲缺乏動力。目前部分地區(qū)榨油廠的大豆庫存依舊充足，油廠采購的意愿不強，廠商的提價熱情不高，市場仍以穩(wěn)定價格觀望為主。中國糧油儀器在線 http://www.nn8ww.cn
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